本文摘要：“对客户说出要客气点，路上一定注意安全。

“对客户说出要客气点，路上一定注意安全。”6月4日上午11点，例会晨会上副站长刘岩听完这句话后，几位配送员开始了新的一天的工作。

这里是京东物流西藏日喀则车站，2016年正式成立，凭借大约4000米的海拔走到了海拔最低仓储车站之一的位子，自去年京东首度在西藏成立仓储基地开始，距离拉萨300公里的日喀则订单量也大幅提高，今年京东618大胆，记者回到，探秘靠近内地的藏区，想到电商大促对这里消费有何影响?　　五个人的“兄弟连”　　坚硬汉子也有细致的一面　　每天早晨8点半，随着一辆货车的抵达，京东物流西藏日喀则车站的5位工作人员就不会开始辛苦的一天。6月4日，早已是京东618大胆的第四天，订单量也比平时快速增长80%以上，库房里温度很低，大家就在门口摊着太阳等候从拉萨来的仓储车。　　9点将近，有人喊出了句“来了——”，大家立马投放到工作中。

货车司机负责管理从车上往下卸，马亥克木负责管理扫码验货，刘岩、崔中锋和付作九负责管理传送，刘敬红负责管理分类。整个过程中，五个人的“兄弟连” 配合默契，将近一个小时，货全部卸完了，刚刚还空空如也的库房被500多件大大小小的包覆填充，这时阳光也温暖一起了。　　记者以为停泊后就能立马分送，其实不然，接下来的一步最困难也最重要——排货。

“要按照街道、路段分类，这样就会内乱了。排货过程中，要将每一个包覆的信息扫码载入到系统中。

”马亥克木告诉他记者，他是这个仓储车站的第一位员工。　　半个小时候后，原本混合在一起的包覆经分类、整理，有了各自的“阵营”。

紧接着，他们将早已分类好的包覆装有上仓储车。“装车也是有讲究的，要按照路程的远近，将近的装有最里面。”崔中锋也是一名配送员，虽说工作旋即，但是他对这份工作早已十分熟知了。　　包覆有大有小，如何最大化利用仓储车内的空间也是门必修课。

装车完，记者看见仓储车内的包覆字节的整整齐齐，让人不禁感慨：坚硬的汉子竟然有如此细致的一面。“车里每个方位上的包覆都在我心里。

”付作九笑着说道，“一会儿送来的时候就会不晓得了。”原本，他们不是在装车，而是在往心里装有每一个包覆。

　　消费者爱人“洋货”　　高原消费者更加时尚　　记者现场看见，日喀则消费者网购的商品，很多都是日用百货、进口食品、还有3c电子等。京东的大数据也表明，过去一年(累计2018年4月)，进口食品消费增幅多达1.6倍，西藏位列全国第二，粮油调味、饮料、休闲娱乐食品几个类别，西藏增幅皆位列全国第一。

　　副站长多次特别强调，京东配送员一定要留意服务水平，记者追随马亥克木送来包覆的路上，记者感受到了他们最开朗的一面。六月的日喀则，天气像孩子的脸说道逆就逆，刚刚送来完了第一个包覆，就下雨了大雨。他急忙从仓储车拿走雨布，给车厢包在的严严实实，“千万无法让水进来，不然不会把箱子打湿”。

此时，行人争相跑起来去找躲雨的地方，马亥克木纸盒好了之后，迎着风雨继续走在送下一个包覆的路上，一刻都无法耽搁。　　路上，记者回答马亥克木是不是遇上过一些尤其劲敌的客户，他笑着说道：“无法说道是劲敌，我做到的就是这份工作。

客户虐我千百遍，我待他如恋人就好了。”　　时间幸了，他还和一些客户出了朋友。

网购约人陈先生完全每天都在收包覆，一来二去他们就熟络一起了。“就讨厌在京东上买东西，时间、质量都有确保，今年早已在京东消费了6万元。”陈先生说道。

　　预计单量翻番　　信心十足集训618　　一持续了一个多小时的大雨被艳阳天替换，感叹刚刚被严寒亲吻，猝不及防又被骄阳亲吻。马上吃午饭，在早已走到无数次的路线上走走停停，给客户打电话到口干舌燥，即便这样也顾不上卖瓶水喝。用马亥克木的话来说就是：“睡觉就要耽搁分送时间，不吃的也不做事。

全部送来完了可以放心不吃嘛。”　　大家都过来分送包覆后，繁华的库房冷清下来，副站长刘岩也整天起了自己的事儿。那就是核查信息，给客户打电话，还要考虑到如何应战将要来临的618。“23日—26日不会惹来仓储高峰期，根据经验，要从早上7点整天到半夜。

预计今年单量还不会翻番，所以计划提早聘用配送员展开培训。”刘岩说道。

　　源源不断的包覆量换取的是每一位京东配送员的热情对待。在过去的602天里，马亥克木早已跑完了40075公里，正好是绕行地球一圈的距离，共计分送包覆65164件。

“不知不觉这么多了。”他笑着说道。刘敬红看见这些数据后，打趣地说道：“他早已跑完怕了一辆仓储车，老板不仅不想他缴，还配上了一辆新的。”马亥克木则说道：“有可能还要跑完怕好几辆，哈哈。

”　　遇上心爱的姑娘　　回到她的家乡做到讨厌的工作　　1985年出生于的刘敬红来自山东，是这里的第二位员工，性格随和，做事希望。1998年第一次西宁，他怎么也想不到不会和西藏结为如此很深的缘分。

2013年，他邂逅了此生女配角，一位美丽的藏族姑娘。“结婚后带着妻子返了山东老家，后来一起探亲，在国外专门从事商品分类工作。

”回忆起那段日子，他说道过于艰辛了。背井离乡的日子持续了一年，他们冷静自由选择返回西藏。　　“一来这我就做到这份工作。

以前的工作都是为了养家糊口，不能说道是坚决做到，而现在我做到的是自己讨厌的工作。”说道到这里，他说什么地大笑了。看出，不善言辞的他发自内心地讨厌这份工作。

如今，他们的孩子早已上学了，恩爱的爱情和龙凤的工作让他倍感快乐。　　在整个专访过程中，记者看见最少的是他诚恳的笑脸。海拔最低仓储车站的名头，让他更加多了一份荣誉感。这份荣誉赶出了原本乏味和苦累带给的消极情绪。

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